LA GUÍA DE TALLER

12 | LA GUÍA DE TALLER NORAUTO MECÁNICA Distribución, embrague, escape… ... PREGUNTA AUTO ¿Cómo saber si el embrague está desgastado? La vida de tu coche depende principalmente de su mantenimiento. Cuanto mejor se haga éste, más durará nuestro vehículo. Para aprovechar el rendimiento de tu vehículo durante el mayor tiempo posible, Norauto ofrece servicios para cada componente de tu automóvil: motor de arranque, distri- bución, embrague, refrigeración, inyección... Cualquiera que sea el servicio que necesites, nuestros mecánicos encontrarán la mejor solución a tu problema. Y siempre al mejor precio. VIAJA TRANQUILO… Y POR MUCHO TIEMPO ¿Te cuesta cambiar de marchas? Definitivamente es un problema de embrague. Compuesto por un disco, un collarín y una maza, el embrague es un órgano mecánico esencial para el buen funcionamiento de tu vehículo. Es una parte clave de la transmisión. Reemplázala tan pronto te dificulte el cambio de marcha o cuando patine (patina cuando la velocidad del motor aumenta más rápido que la velocidad del automóvil). No dudes en cambiar el conjunto completo (disco, collarín y maza) en lugar de cambiar solo uno de los elementos. Refrigerante « El refrigerante tiene dos funciones: la función calefacción para el interior del vehículo y la de enfriar el motor manteniendo una temperatura de 85 a 90°C. Su composición ha cambiado considerablemente en los últimos años, lo que lleva a una extensión de su frecuencia de reemplazo. Es muy común hoy en día tener una periodicidad equivalente a la de la correa de distribución (reem- plazo de la bomba de agua y el líquido refrigerante). Por lo tanto, es necesario consultar las recomendaciones del fabricante aunque lo ideal es sustituirlo al menos una vez cada dos años. Con nuestros actuales equipos de diagnóstico podemos detectar los refrigerantes que han perdido sus propiedades » EL CONSEJO DEL EXPERTO i Jose Antonio Palomares Jefe de Taller Parla el Ferial — ? CONSEJO PRÁCTICO ¿Qué es y para qué sirve el Adblue? AdBlue es un aditivo que se utiliza para mo- tores diésel equipados con tecnología SCR (reducción catalítica selectiva). Permite reducir la velocidad de liberación de gases de tipo NOx de los gases de escape al convertirlos en vapor de agua y nitróge- no y, por lo tanto, cumplir con la normativa de protección ambiental Euro 6 (Norma ISO 22241). PRECIOS BAJOS TUS SERVICIOS A PRECIOS BAJOS NUESTRO CONOCIMIENTO, TU TRANQUILIDAD Y CONFIANZA